Kėlimo kaiščio inkaro gedimai surenkamajame betone dažniausiai atsiranda dėl nesutapimo tarp inkaro, kėlimo sankabos, betono stiprumo, armatūros, apkrovos krypties ir montavimo detalių. Įprasti gedimo režimai apima betono pramušimą, inkaro ištraukimą, plieno lūžimą, briaunų skilimą ir sankabos išjungimą. Prieš keldami, turėtumėte patikrinti inkarą, patvirtinti betono atpalaidavimo stiprumą, patikrinti kėlimo išdėstymą ir nutraukti darbą, jei aptinkama kokių nors pažeidimų ar neaiškumų.
Kodėl surenkamojo betono projektuose svarbūs kėlimo priedai
Kai tvarkote surenkamus elementus, tinkami kėlimo priedai padeda saugiai perkelti kiekvieną detalę, kartu apsaugant inkarą, betoną ir aplinkinę konstrukciją.
Kėlimo priedai perkelia krovinius tvarkymo metu
Išmontuojant, keliant, tekinant, sandėliuojant ir montuojant, jūs priklausote nuo kėlimo reikmenų, kad krano jėgos būtų perkeltos į surenkamą elementą. Sistema turi atitikti elemento svorį, formą, kėlimo kampą ir svorio centrą.
Inkaras yra tik viena sistemos dalis
Kėlimo kaiščio inkarą turėtumėte laikyti viena visos sistemos dalimi. Kėlimo sankaba, įdubos formuotojas, vietinė armatūra, takelažas ir aplinkinis betonas turi veikti kartu. Tinkamai įvertintas inkaras negali kompensuoti nesuderinamos sankabos ar silpno betono.
Neteisingas priedų pasirinkimas gali sukelti paslėptą riziką
Jei priedus rinksitės vien pagal išvaizdą ar kainą, galite nepastebėti nepakankamos talpos, prasto suderinamumo, netinkamo įdėjimo ar netinkamų apkrovos kampų. Prieš keldami, turėtumėte patikrinti patvirtintus brėžinius, techninius duomenis, betono stiprumą ir tikrinimo reikalavimus.
Kas yra kėlimo kaiščio inkaras?
Kėlimo kaiščio inkaras yra įmontuotas surenkamojo betono kėlimo priedas, kuris sujungia jūsų elementą su suderinama kėlimo įranga tvarkant ir montuojant.

Pagrindiniai kėlimo kaiščio inkaro sistemos komponentai
Paprastai naudojate kėlimo kaiščio inkarą, suderinamą kėlimo sankabą, įdubų formuotoją, vietinį sutvirtinimą ir patvirtintą takelažą. Kiekvienas komponentas turi atitikti projekto brėžinius, apkrovos įvertinimą ir kėlimo būdą.
Kaip krovinys keliauja per sistemą
Kėlimo metu jėga pereina iš krano ir takelažo per kėlimo sankabą ir kaiščio inkarą į aplinkinį betoną. Sustiprinimas padeda paskirstyti šią jėgą per surenkamąjį elementą, todėl turėtumėte patikrinti inkaro padėtį, įtvirtinimą, betono stiprumą ir kėlimo kampą.
Kėlimo kaiščio inkaras ir kiti surenkamieji kėlimo priedai
|
Produkto raktinis žodis |
Pagrindinė funkcija |
|
|
Įmontuota kėlimo jungtis |
|
|
Jungia takelažą prie inkaro |
|
Pertrauka Buvęs
|
Sukuria prieigą aplink inkarą |
|
|
Tvirtina laikinus klojinių komponentus |
|
Magnetinė nuožulnioji juostelė
|
Suformuoja apsaugotus betono kraštus |
Kaip išsirinkti tinkamus surenkamojo betono kėlimo priedus
Norėdami pasirinkti saugią kėlimo sistemą, turėtumėte įvertinti surenkamą elementą, kėlimo sąlygas, betono stiprumą ir kiekvieno priedo suderinamumą.
Pradėkite nuo elemento svorio ir svorio centro
Turėtumėte apskaičiuoti tikrąjį elemento svorį, įskaitant laikinus tvirtinimo elementus arba pritvirtintas medžiagas. Nustatykite svorio centrą ir nuspręskite, ar elementą pakelsite, pasuksite, pakreipsite ar transportuosite. Šie veiksniai lemia kiekvieno kėlimo taško nešamą apkrovą.
Apsvarstykite betono elemento geometriją
Prieš pasirinkdami inkarą, patikrinkite skydo, sijos, kolonos ar laiptų matmenis. Turėtumėte patikrinti storį, atstumą nuo krašto, atstumą tarp inkarų, kėlimo kryptį ir turimą armatūrą. Tinkamas gaminys turi tilpti prie elemento, nesusilpninant jo kraštų ir netrukdant įterptiems elementams.
Patvirtinkite reikiamą betono atpalaidavimo stiprumą
Jūs neturėtumėte kelti elemento vien todėl, kad jis pasiekė tam tikrą amžių. Patvirtinkite, kad aplinkui esantis betonas pasiekė inžinieriaus, projekto dokumentų arba kėlimo inkaro gamintojo nurodytą stiprumą.
Suderinkite inkarą ir kėlimo sankabą
Visada naudokite kėlimo sankabą, skirtą pasirinktam kėlimo kaiščio inkarui. Turėtumėte patikrinti modelį, kaiščio dydį, saugią darbo apkrovą, fiksavimo būdą ir apkrovos kryptį. Panašiai-atrodo komponentai nėra automatiškai suderinami.
Patikrinkite projekto aplinką
Galiausiai atsižvelkite į drėgmę, koroziją, pasikartojančius kėlimo ciklus, laikymo sąlygas, transportavimo atstumą ir vietines taisykles. Prieš pirkdami paprašykite brėžinių, bandymų informacijos, montavimo instrukcijų ir tikrinimo reikalavimų.
Kas sukelia kėlimo kaiščio inkaro gedimus?
Galite išvengti daugelio kėlimo kaiščio inkaro gedimų, kontroliuodami betono stiprumą, montavimo detales, kėlimo apkrovas ir suderinamumą visoje sistemoje.
Pakėlimas, kol betonas pasiekia reikiamą stiprumą
Jei pakelsite per anksti, betonas aplink inkarą gali neatlaikyti įtempimo, šlyties ar skilimo jėgų. Prieš kiekvieną kėlimą turėtumėte patvirtinti nurodytą atpalaidavimo stiprumą, o ne pasikliauti tik kietėjimo laiku.
Nepakankamas įterpimo gylis
Per negiliai sumontuotas inkaras gali išsitraukti arba suformuoti betoninį kūgį. Prieš liedami turėtumėte patikrinti įdėjimo gylį pagal patvirtintą brėžinį.
Nepakankamas atstumas tarp kraštų arba inkaro atstumas
Jei inkaras yra per arti krašto arba keli inkarai yra per arti vienas kito, aplinkinis betonas gali suskilti. Gamybos metu turėtumėte patikrinti abu matmenis.
Trūksta vietinio sutvirtinimo arba jis neteisingas
Be reikalingo sutvirtinimo inkaras negali saugiai perkelti apkrovos į surenkamą elementą. Turėtumėte patikrinti juostos dydį, padėtį, juostą ir tarpą aplink inkarą.
Neteisingas kėlimo kampas
Nuožulnus arba netolygus pakėlimas gali padidinti atskirų inkarų jėgą. Turėtumėte laikytis patvirtintos kėlimo konfigūracijos ir vengti neplanuotos šoninės apkrovos.

Šoko apkrova ir staigūs judesiai
Staigus paleidimas, sustojimas, vilkimas ar susidūrimas gali sukurti smūgio jėgas, gerokai viršijančias statinę apkrovą. Turėtumėte kelti sklandžiai ir išlaikyti elementą be kliūčių.
Nesuderinamas inkaras ir kėlimo sankaba
Panašiai{0}}atrodanti sankaba gali netinkamai užsifiksuoti arba turėti reikiamos talpos. Turėtumėte naudoti tik nurodytą, suderinamą inkaro ir kėlimo sankabos derinį.
Įprasti kėlimo kaiščio inkaro gedimo režimai
|
Nesėkmės režimas |
Tipinė Priežastis |
Matomas ženklas |
|
Betono pramušimas |
Mažas stiprumas, nepakankamas atstumas tarp kraštų, perkrova |
Kūgio{0}}formos betono pažeidimas |
|
Inkaro ištraukimas |
Nepakankamas įdėjimas arba prastas montavimas |
Inkaro judėjimas arba atskyrimas |
|
Kraštų padalijimas |
Neteisingas atstumas nuo krašto arba sutvirtinimas |
Įtrūkimai, besitęsiantys link krašto |
|
Plieno lūžis |
Perkrova, korozija, netinkama klasė |
Įtrūkęs arba sulaužytas plienas |
|
Vietinis betono smulkinimas |
Koncentruota apkrova arba prasta betono kokybė |
Netoli įdubos susmulkintas betonas |
|
Sankabos išjungimas |
Neteisinga sankaba arba nepilnas užraktas |
Slysta arba nestabili jungtis |
Kaip atrodo nepavykęs kėlimo kaiščio inkaras?
Prieš keldami, turėtumėte patikrinti inkarą, aplinkinį betoną, įdubą ir kėlimo sankabą, ar nėra matomų pažeidimo ar netinkamo sujungimo požymių.
Įtrūkimai aplink inkarą
Aplink inkarą ieškokite radialinių, įstrižinių arba skilimo įtrūkimų. Įtrūkimai, besitęsiantys krašto link, gali rodyti per didelę apkrovą, nepakankamą sutvirtinimą arba netinkamą atstumą nuo krašto.
Betono skilimas arba lūžis
Jei betonas nulūžo, atidengė inkarą arba susidarė kūgio{0}}formos gedimo vieta, nedelsdami nustokite kelti. Neslėpkite žalos remonto skiediniu.
Deformuotas arba korozijos pažeistas plienas
Patikrinkite, ar nėra lenkimo, ištemptų dalių, išsiplėtusių skylių, paviršiaus įtrūkimų ar didelės korozijos. Bet kokia nuolatinė deformacija gali turėti įtakos inkaro galiai ir reikalauja techninio įvertinimo.

Pažeistas įdubimas arba kišenė
Įtrūkusi, sutraiškyta arba užsikimšusi įduba gali trukdyti tinkamai įsitaisyti kėlimo movai. Prieš prijungdami kėlimo įrangą, turėtumėte išvalyti ir patikrinti kišenę.
Nepilnas sankabos įjungimas
Sankabos kaištis turi įeiti iki galo ir užsifiksuoti pagal gamintojo nurodymus. Jei sankaba yra laisva, pasvirusi arba sunkiai užfiksuojama, surenkamojo elemento nekelti. Izoliuokite įrenginį ir paprašykite patvirtintos patikros.
Kaip išvengti kėlimo kaiščio inkaro gedimų
Galite sumažinti kėlimo riziką valdydami projektavimą, gamybą, tikrinimą, įrangą ir veikimo procedūras kaip vieną koordinuotą procesą.
Vadovaukitės patvirtinto dizaino detalėmis
Kiekvieną inkarą turite sumontuoti tiksliai taip, kaip parodyta patvirtintame brėžinyje. Nekeiskite jo padėties, įterpimo gylio, tarpų ar vietinio sutvirtinimo be inžinerinio patvirtinimo.
Naudokite tinkamą kėlimo sankabą
Visada naudokite kėlimo sankabą, kuri atitinka inkaro modelį, kaiščio dydį, apkrovos įvertinimą ir fiksavimo būdą. Panašiai-atrodo priedai nėra automatiškai suderinami.
Patikrinkite betono atpalaidavimo stiprumą
Prieš pakeldami įsitikinkite, kad betonas pasiekė nurodytą atpalaidavimo stiprumą. Užrašykite bandymo rezultatą ir susiekite jį su tinkamu surenkamojo elemento elementu.
Prieš pakeldami patikrinkite kiekvieną inkarą
Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų, skilimų, korozijos, deformacijų, užsikimšusių įdubų ir kitų matomų pažeidimų. Jei radote defektą, izoliuokite elementą ir paprašykite techninio įvertinimo.
Kontroliuokite kėlimo operaciją
Pakelkite sklandžiai ir laikykitės patvirtinto kampo ir takelažo išdėstymo. Venkite smūginės apkrovos, vilkimo, staigių sustojimų, susidūrimų ir traukimo į šoną.
Mokyti gamybos ir kėlimo komandas
Turėtumėte apmokyti gamybos, kokybės{0}}kontrolės, krano ir montavimo komandas, kad atpažintų defektus, tinkamai prijungtų sankabą, vadovautųsi kontroliniais sąrašais ir nutrauktų darbą, kai sąlygos yra nesaugios.
Išvada
Kėlimo kaiščio inkaro gedimai gali sukelti rimtą pavojų jūsų surenkamiems gaminiams, darbuotojams ir projekto tvarkaraščiui. Šią riziką galite sumažinti pasirinkdami suderinamus kėlimo priedus, laikydamiesi patvirtintos konstrukcijos, patvirtindami betono atpalaidavimo stiprumą ir apžiūrėdami kiekvieną inkarą prieš keldami. Jei jums reikia patikimų kėlimo kaiščių inkarų, kėlimo sankabų ar techninės pagalbos, mūsų komanda gali padėti išsirinkti tinkamą sistemą jūsų surenkamiems betoniniams elementams. Atsiųskite mums savo elemento svorį, matmenis, kėlimo būdą ir projekto reikalavimus, kad gautume tinkamas gaminio rekomendacijas, techninius brėžinius ir konkurencingą pasiūlymą.
DUK
Kl.: kokia yra dažniausia kėlimo inkaro gedimo priežastis?
A: Dažniausios priežastys yra mažas betono stiprumas, nepakankamas įterpimas, netinkamas atstumas tarp kraštų, netinkamas sutvirtinimas, smūginė apkrova ir nesuderinama kėlimo įranga.
Kl.: Ar galiu pakelti surenkamą plokštę su įtrūkimais aplink inkarą?
A: Ne. Sustabdykite keltuvą, izoliuokite skydą ir paprašykite kvalifikuoto inžinieriaus arba inkaro tiekėjo įvertinti.
K: Ar su tuo pačiu inkaru galima naudoti skirtingas kėlimo sankabas?
A: Tik tada, kai gamintojas patvirtina suderinamumą. Panašūs matmenys negarantuoja teisingo užrakinimo ar saugios talpos.
K: Kiek tvirtas turi būti betonas prieš pakeliant?
A:Betonas turi pasiekti projekto inžinieriaus, patvirtintų brėžinių ar inkaro gamintojo nurodytą atpalaidavimo stiprumą.
Kl.: Kas sukelia betono prasiveržimą aplink kėlimo inkarą?
A: Plyšimas gali atsirasti dėl perkrovos, mažo betono stiprumo, negilaus įterpimo, nepakankamo atstumo nuo krašto, prastos armatūros arba netinkamo kėlimo kampo.
Kl.: Ar galima pakartotinai panaudoti pažeistą kėlimo kaiščio inkarą?
A: Ne. Įtrūkęs, deformuotas, korozijos ar betono pažeistas inkaras turi būti pašalintas, kol kvalifikuotas specialistas nepateiks raštiško patvirtinimo.
























