Auga požeminės erdvės panaudojimo miesto plėtrai poreikis, vis labiau išryškėja tradicinių požeminių inžinerinių statybos būdų žemo efektyvumo ir netolygios kokybės problemos. Todėl surenkamoji technologija ėmė laužyti antžeminių pastatų ribas ir plisti į požeminę erdvę, atsirado surenkamieji požeminiai garažai.
Surenkamas požeminis garažas sujungia brandžią antžeminės surenkamosios technologijos sistemą su specialiais požeminės inžinerijos reikalavimais. Nuo komponentų paruošimo, hidroizoliacijos apdorojimo iki surinkimo vietoje, jis buvo perkurtas ir optimizuotas, o tai ne tik pagerina požeminės erdvės statybos efektyvumą ir kokybę, bet ir suteikia naują techninį kelią dideliam-miesto požeminės erdvės plėtrai ir panaudojimui. Tai ryški architektūrinių technologijų, kertančių matmenis ir pertvarkant požeminės erdvės užstatymo būdą, praktika.
1. Standartizuota pastatų sistema
Projektavimas turėtų būti pagrįstas antžeminio pastato išdėstymu. Rūsio kontūrai turi būti taisyklingi, o oro gynybos zonos, rampų ir kt. pozicijos turi būti protingai išdėstytos. Derinant ekonomiškumą ir standartizavimą, stulpelių tinklelis turėtų būti pagrįstai parinktas. Praktiškai palyginus, surenkamam garažui ekonomiškiausia naudoti didelių ir mažų kolonų tinklelių derinį. Netaisyklingos kolonų tarpatramiai sutelkti rūsio periferijoje ir jungtyje tarp įrenginio ir garažo, kad būtų standartizuotas garažo kolonų tinklelis.
Standartizuota pastatų sistema gali pasiekti geriausią parkavimo efektyvumą, mažiausią vienos automobilių stovėjimo vietos plotą ir ekonomiškiausią surenkamų komponentų dydį.
2. Nemokami klojiniai-ir palaikymas-nemokama struktūrinė sistema
Pritaikyta „dvigubos -kolonos bendradarbiaujanti palaikymo sistema“: surenkamosios kolonos viršuje esančios betoninės sijos yra sujungtos su laikinais plieniniais stulpeliais, kad būtų sudaryta standi-lanksti sujungta jėga-atraminė konstrukcija, užtikrinanti klojinių-nepalaikymą ir nepalaikymą{4}}montuojant surenkamųjų sijų kolonas ir surenkamąsias kolonas; garažo stoge naudojama dvikryptės jėgos-atraminimo briaunotomis-sujungtomis kompozicinėmis plokštėmis technologija, kad būtų galima visiškai išnaudoti savo laikomąją galią, o liejant kompozicinį sluoksnį nereikia klojinių ir atramos sistemos.
Dviejų ar daugiau aukštų garažo viduriniam sluoksniui pagal faktines sąlygas galima pasirinkti kelių tipų plokštes, pvz., kelių -briaunų, plieninių vamzdžių santvarų, tuščiavidurių plokščių ir kt. Visi techniniai pasirinkimai skirti tik vienam tikslui: pasiekti optimalias statybos sąnaudas klojiniais -nemokamai ir nemokant palaikymo-.
3. Inovacijos mąstant apie elektromechaninius vamzdynus
Naudokite nestandartines šoninių tarpatramių pozicijas, kad sutvarkytumėte dideles įrangos patalpas, pvz., pastotes, buitines siurblines ir gaisrinių siurblių patalpas. Mašinų skyrius derinamas su nedideliu kolonų tarpatramiu, o vamzdynai išdėstyti mažo kolonos tarpatramio kryptimi. Mažos kolonos tarpatramio kryptis naudojama kaip „elektromechaninis dujotiekio koridorius“. Remiantis nuodugniu BIM skaitmeninės technologijos taikymu, trimačiu modeliavimu ir visapusišku dujotiekio išdėstymo optimizavimu, tiksliai išvengiama dujotiekio kryžminio-susidūrimo problemos, o pramoninis mąstymas visiškai išnaudojamas siekiant sumažinti dujotiekio sluoksnio aukštį.
Inžinerinė programa
Surenkamų požeminių garažų technologija pritaikyta daugelyje projektų, o jos reikšminga ekonominė nauda formuoja požeminių erdvių statybos vertybių sistemą.
Tikrieji projekto matavimo duomenys rodo, kad, palyginti su tradiciniu liejimo vietoje betonavimo procesu, surenkamas požeminis garažas gali sumažinti civilinės statybos išlaidas 30-50 juanių/㎡; Atsižvelgdama į aukščiau pateiktą -antžeminių surenkamų pastatų ploto indekso pakeitimo politiką, antžeminės statybos sąnaudos gali sumažėti maždaug 200 juanių/㎡, o visapusiškas sąnaudų sumažinimas yra beveik 300 juanių/㎡, o tai tampa pagrindiniu projekto varikliu siekiant sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą.
Energijos taupymas ir anglies dvideginio mažinimas
Palyginti su tradiciniais išlietais--vietiniais garažais, surenkamieji garažai gali žymiai sumažinti anglies dvideginio išmetimą žaliavos gamybos ir statybos etapuose, o tai rodo reikšmingus energijos taupymo ir anglies dioksido kiekio mažinimo pranašumus.
„Tongyuan Group“ bendradarbiavo su Kinijos mokslų akademijos Čingdao bioenergijos ir procesų technologijos institutu ir, remdamasi CIS{0}}LCA technologija, atliko išsamią anglies emisijos analizę įvairiais surenkamojo garažo projekto tiekimo grandinės lygiais. Atlikus kruopščius duomenų skaičiavimus buvo nustatyta, kad, palyginti su tradiciniais išlietais -vietiniais garažais, surenkamų požeminių garažų anglies dioksido kiekio mažinimas yra apie 11 %.
Šie duomenys ne tik intuityviai atspindi išskirtinį surenkamųjų statybos technologijų efektyvumą energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo srityje, bet ir yra vertinga kiekybinė nuoroda į ekologišką ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią statybų pramonės transformaciją.
